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来源:长江商报 作者:记者黄聪 日期:2019-03-14 09:08

   长江商报消息本报讯(记者 黄聪)昨日,特斯拉官方正式对外宣布,将在全球范围内将汽车的价格进行上调,上调幅度大约为3%。不过,特斯拉也提到,售价3.5万美元的入门版Model3价格不会上调。

 
  特斯拉全球销售体系依旧混乱
 
  除了降价的消息之外,特斯拉还宣布将关闭全球绝大多数零售店,未来主要转向网络销售。目前,特斯拉的全球销售体系依旧比较混乱。部分零售店员工被告知,公司已经冻结目前的门店关闭和裁员计划,至少冻结到本月底。
 
  此前特斯拉降价风波引起了人们的广泛关注,许多人对车型的降价感到不满。一位已经订购特斯拉 Model 3的车主表示,特斯拉已经向他们提供了两种解决方案,来解决降价所带来的损失。
 
  特斯拉的两种方案为:订单保持原有价格,将原本赠送的增强版自动辅助驾驶(EAP)免费升级为Autopiolot自动辅助驾驶+全自动驾驶能力(AP+FSD);订单享受新的官网价格,自动辅助驾驶(AP)或全自动驾驶能力(FSD),需要按照官网价格另外选配。
 
  在中国建厂对自主品牌产生冲击
 
  昨日,有消息称,特斯拉公司正与宁德时代商谈,计划向其采购充电电池。
 
  据知情人士介绍,宁德时代一直在与特斯拉高管讨论电池的标准问题,但不能保证协议一定会达成。而这些电池最终将会被用于上海工厂组装的Model 3汽车提供动力。
 
  截至目前,特斯拉对此消息不予置评。宁德时代对此消息尚未置评。
 
  不过,有评论称,正当特斯拉准备在上海开设美国境外第一家工厂之际,在中国获得电池供应(电动车最重要的部件)将是特斯拉财务成功的关键。
 
  昨日,中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,特斯拉降价及在中国建厂,对中国自主品牌汽车来说是一个很大的冲击。由于特斯拉良好的品牌效应以及营销能力,如果按照此前的计划,上海工厂未来年产能可达到50万辆的话,会加剧整个国内新能源汽车市场的竞争压力。在这样的情况下,自主品牌应该采取应对措施,尽快地提升产品竞争力。
 
  来源:中国经济网

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